En este artículo veremos el funcionamiento de un distribuidor eléctrico, pieza fundamental de la industria del vehículo moderna.
Qué es un distribuidor
El distribuidor consiste en un eje de tipo electromecánico creado con la función de transportar el voltaje hacia las bujías. De esa manera otorga la energía necesaria para que ellas puedan realizar la combustión interna y de esa manera el motor donde se encuentra inserto pueda funcionar.
Cómo funciona un distribuidor
El rotor gira y al hacerlo genera la corriente, para pasar esta electricidad a las bujías es necesario que dicha energía se conduzca a los puntos metálicos de la tapa del distribuidor, en forma alternativa y a una velocidad y orden indicados según el tipo de motor. Esto se calibrará en todos los casos para que se puedan producir las explosiones en simultáneo.
Para generar la chispa se debe interrumpir el circuito de las bobinas mediante el platino y la energía se transporta a las bujías a través de cables.
Partes de un distribuidor
- Rotor: Es la pieza giratoria, se encuentra en la parte superior del eje de distribución. Al moverse girando, envía corriente de manera sucesiva a las bujías.
- Platino: Es el interruptor que abre y cierra el circuito de la bobina de encendido con ayuda de una leva. Se fabrican en acero al tungsteno.
- Leva: Es una pieza que genera dos ángulos, de cierre y apertura, determinando así los cierres y aperturas del platino.
- Condensador: Esta pieza se ocupa de controlar los picos de alto voltaje, excesos generados en las bobinas, ya que pueden dañar el funcionamiento del motor y averiar el platino. También impide el salto de la chispa de encendido, lo que evita que el motor se pare.
