En este artículo veremos el funcionamiento de las bombas de gasolina, los tipos que existen y los componentes de ella.
Qué es una bomba de combustible
La bomba de gasolina es una bomba de tipo eléctrico generalmente, inmersa en el interior del tanque de combustible o instalada en sus alrededores. Desde este lugar se puede bombear el combustible, por lo que la bomba se ocupa de trasladarlo al motor del vehículo.
Suelen ser bombas eléctricas, con un voltaje de funcionamiento de 12 Volt y una presión mínima de trabajo de entre 2 y 4 bares.
Para qué sirve una bomba de combustible
La función de estas bombas es hacer que el sistema de inyección de los automóviles reciba en forma constante el combustible, mediante la succión de la bomba y el llenado de los rieles del inyector. Dicho de otra manera, la bomba asegura el suministro en todo momento para el vehículo.
Cómo funciona una bomba de combustible
La bomba, dentro del depósito de gasolina, genera una presión de 3 bar. En la sección de inyección del motor, esta presión se corrige por un regulador de presión y se deja entre 2,5 y 3 bar antes de alimentar al motor. El exceso de la combustión retorna al depósito y en casos donde la bomba no está inmersa en el combustible, este funcionamiento tiene una etapa más al llevar un relé taquimétrico, que es quien lleva el combustible a la bomba.
Partes de una bomba de combustible
La bomba forma parte del circuito de distribución del combustible. Dicho circuito se compone de:
- Depósito: Es el receptáculo donde se almacena el combustible.
- Bomba de combustible: Encargada de bombear el combustible hacia el motor.
- Filtro: Protege al motor con un filtro para evitar que las partículas contaminantes perjudiquen el funcionamiento del motor.
- Regulador de presión: Controla la presión del sistema.
- Colector: Es la pieza que recoge el exceso de combustible.
- Rampa de distribución: Se encarga de transportar el combustible hasta los inyectores.
- Válvulas de inyección: Son quienes inyectan al motor del auto el combustible.
Tipos de bombas de combustible
Actualmente existen tres tipos de bomba de gasolina.
- Mecánicas: Se utilizaron mucho hasta la salida de las bombas eléctricas. Se ubicaban en el motor del coche, montándose al carburador, donde se realiza la mezcla de aire y combustible. Suelen ser de baja presión (1 bar o menos).
- Eléctricas: Son las más usadas actualmente y es el modelo descrito en el artículo. En comparación a las mecánicas, son más ligeras, alcanzan presiones mayores, son más seguras y eficientes y generan menos calentamiento.
- Turbo: Se suele utilizar en la aviación. Quien transporta el combustible al motor es un disco de turbina. Es el modelo más silencioso y eficiente, pero el más delicado ante las contaminaciones del combustible.
